| 最寄駅 | 大阪モノレール 万博記念公園駅 | |
| 最寄駅からの 交通手段 |
バス | - |
| タクシー | - | |
| 徒歩 | 15分程度。 | |
| 特記事項 | 大阪（梅田）駅・新大阪駅からのアクセスは、市営地下鉄御堂筋線（北大阪急行電鉄乗り入れ）にて千里中央駅に向かい、大阪モノレールへの乗換が便利。 JRの千里丘駅から徒歩も可能（30分程度）。 |
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| アクセス性 |  |
| みやすさ | |
| 熱中度 | オープン前なので？ |
2016シーズンよりガンバ大阪のホームスタジアムとなり、ガンバ大阪が指定管理者も兼ねる。指定管理期間は47年6ヶ月と異例の長期契約となっている。
2018年1月1日より命名権を獲得したパナソニックの名が加わり、「パナソニックスタジアム吹田（Panasonic Stadium Suita）の呼称となり現在に至る。
写真は外観を除き、2015年11月開催の見学会の模様。サッカー専用スタジアムであり、抜群の臨場感を誇る。
観客席とピッチとの距離の近さは感動的。欧州のサッカー場を彷彿させる佇まいも含め、サッカーファンにはたまらない空間となっている。
観客席は全体が屋根で覆われ、下層階の最前エリアを除き雨に濡れる可能性は低い。跳ね上げ式のボックスシートは幅が広く全席にカップホルダーを設置。足元の空間も広めなので、くつろいで観戦する向きにも満足出来る。
周回可能なコンコースも十分な広さが確保。ただ天井の高さは低いので、人によっては圧迫感を受ける可能性がある。
ピッチ面でも細かい工夫が見られ、芝の育成を考慮し屋根の一部はガラス製。通風口を4箇所設け、芝の育成に不可欠な風の流れも確保したとのこと。
階段は金属むき出しであるが、ギザギザで雨天時の滑りも皆無。サッカーファンにはうってつけの専用スタジアムであるものの、数少ない弱点はスタジアム周囲の動線。
スタジアム周囲の歩道は狭く、試合後は大量の観客で歩道が溢れるケースが多い。酷い場合だと最寄り駅の移動まで1時間ぐらいは覚悟する必要がある。
混雑を避けたい向きには、JR千里丘駅の利用を推奨。スタジアムの裏道から距離はあるものの混雑の可能税は低く、結果的に早く脱出可能。
